2022年12月23日、自動車運転者の労働時間等の改善のための基準「改善基準告示」が改正されました。

今後、１年３月余日の周知期間を経て、2024年４月１日から「改正改善基準」が適用されます。

１日の拘束時間は、最大拘束時間がトラック、バス、タクシー日勤ともに１６時間から１５時間に、休息期

間は、最低８時間以上からトラック、バス、タクシー日勤ともに継続１１時間以上与えるよう努めることを

基本とし、９時間を下回らないことになります。

また、トラックの１年間の拘束時間は、労使協定締結の場合には３，５１６時間から３，４００時間に、バ

スには定めはありませんでしたが、実質最大３，４８４時間から３，４００時間になるなど、労働時間の縮

小が求められることになります。

www.mhlw.go.jp/content/001028570.pdf

また、2024年４月１日からこれまで猶予されていた罰則付き時間外労働の上限規制が導入されます。

なお、トラックについては、厚生労働省は「改善基準告示」の改正に伴い「荷主特別対策チーム」を編成

し、都道府県労働局にトラック運転者のための特別チームを発足しました。

www.mhlw.go.jp/content/11202000/001028469.pdf

労働基準監督署が発着荷主等に対して要請し、都道府県労働局が長時間の荷待ちなどの改善等に向けて、発

着荷主等に働きかけることになります。

今回の改善基準告示の改正が契機となり、働きやすい職場となり、ますます運送業界が発展することを期待

しています。